Automobilių sportas Lietuvoje kasmet populiarėja, todėl nenuostabu, kad nemažai šios greitos sporto šakos gerbėjų vis dažniau ieško kelių, kaip patiems išbandyti jėgas lenktynių trasose. Jaunimas buriasi į klubus, bando patys pasigaminti sportui tinkamus automobilius. Tačiau autosportas ne tik patraukli, bet ir labai sudėtinga bei pavojinga techninio sporto šaka. Šiame straipsnyje aptarsime pagrindinius žingsnius, kuriuos reikia žengti norint tapti lenktynininku Lietuvoje, ypač jei turite ribotas finansines galimybes.
Autosporto Šakos Lietuvoje
Labai nesiplėsdami pasakysime, kad tai labai įvairialypė sportinė veikla, kurią sudaro daug atskirų ir tarpusavyje besiskiriančių sporto šakų, kurias organizaciniu požiūriu vienija Lietuvos Automobilių Sporto Federacija (LASF), o techniniu - automobiliai. Tarp populiariausių ir plačiai Lietuvoje kultivuojamų automobilių sporto šakų galima paminėti ralį, žiedines lenktynes, krosą bei rali-krosą na ir žinoma labai tarp jaunimo populiarias “Drag” arba „Drifto“ lenktynes. Nors gerai neišmanančiam visų šio sporto subtilybių gali pasirodyti, kad visos sporto šakos panašios, tačiau iš tiesu taip nėra. Na pasižiūrėkime kuo gi skiriasi tarkime ralis nuo kroso. Atrodytu ir vienose ir kitose varžybose sportininkai važiuoja gruntiniais keliais, tik vieni bendro naudojimo, o kiti (kroso varžybose) uždara trasa. Skiriasi dar ir tai, kad krosas tai grupinės lenktynės. Ralyje gi startuoja ekipažas - vairuotojas ir šturmanas. Ten jie tiesiogiai varžosi tik su trasa. Kaip matote labai į krosą panašios žiedinės lenktynės. Kiekviena iš šių savarankiškų šakų yra tikrai patraukli ir naujokai gali rinktis, kurios iš jų varžybose norėtų dalyvauti. Pateikėme labai supaprastintą atskirų sporto šakų apibūdinimą. Iš tiesų jos skiriasi labiau. Ypač skiriasi pats automobilių paruošimas. Jei tektų kada palyginti tarkime tris to pačio modelio automobilius, paruoštus kroso, ralio ir žiedinėms lenktynėms tai net nepatyrusio vairuotojo akis pastebėtų didelius skirtumus. Tačiau ką kalbėti apie automobilių paruošimo skirtumus atskiroms sporto šakoms, jei net tarkime raliui, tačiau pagal skirtingų grupių reikalavimus, ruošti automobiliai skiriasi.
Pirmieji Žingsniai: Nuo Ko Pradėti?
Pats noras tapti lenktynininku ateina pas žmones labai įvairiai. Vieniems užverda kraujas pamačius kokias nors varžybas, kitiems nuo pat vaikystės patinka greitas važiavimas. Ir vieni ir kiti neretai pagalvoja: - “O kuo aš blogesnis už tuos sportininkus? Na kas jau ten tokio ypatingo? Aš taip pat moku greit lėkti - štai kiek baudų už greičio viršijimą man išrašė policija. Tai pati populiariausia ir pati klaidingiausia išvada, kurią daro daugelis norinčių dalyvauti autosporto varžybose.
Sveikatos Patikrinimas
Vėliau reikėtų pasitikrinti sveikatą savo miesto sporto dispanseryje. Tai, kad Jūs turite galiojantį vairuotojo medicininio patikrinimo pažymėjimą dar nieko nereiškia. Sporto dispanseryje vykdoma daug nuodugnesnė patikra.
Finansinės Galimybės
Autosportas tai daug lėšų reikalaujanti sporto šaka. Todėl finansinės galimybės apsprendžia kokią sporto šaką geriau pasirinkti. Tiesa, aukščiausių rezultatų siekti bet kurioje autosporto disciplinoje būtinos tikrai nemažos lėšos, tačiau jei siekiama tik dalyvauti varžybose, varžantis su kitais mažo biudžeto sportininkais, tai lėšų gali pakakti ir vidutines pajamas turinčiam sportininkui.
Taip pat skaitykite: Kelias į lenktynes Lietuvoje
Konkrečios Sporto Šakos Pasirinkimas
Išsiaiškinus pagrindinius atskirų automobilių sporto šakų skirtumus, nusistačius savo pomėgius bei norus reikėtų pasirinkti kokią konkrečiai sporto šaką norite kultivuoti. Pasirinkimas priklauso ir nuo gyvenamosios vietos. Tarkime Jūs gyvenate netoli kurios nors autokroso trasos, ar Kaune, nes Kačerginėje yra vienintelė Lietuvoje trasa žiedinėms lenktynėms. Jums patinka grupinės lenktynės. Tokiu atveju turite neblogas sąlygas kultivuoti krosą bei rali-krosą, ar žiedines lenktynes. Pirmiausiai tai svarbu dėl pačios trasos buvimo, kurioje galima treniruotis. Jei arti jokios autosporto trasos nėra, o Jums patinka besikeičiančios trasos, važiavimas ekipaže - rinkitės ralį. Šie patarimai tik bendro pobūdžio. Ralio trasose išvysite nemažai kauniečių, o į žiedinių lenktynių startą stoja vilniečiai ar šiauliečiai. Taip kad iš tiesu pasirinkimas priklauso tik nuo Jūsų.
Kaip Tapti Žiedinių Lenktynių Lenktynininku su Ribotais Finansais?
Atsižvelgiant į klausimą, kaip tapti žiedinių lenktynių lenktynininku Lietuvoje su ribotais finansais, svarbu paminėti kelis esminius dalykus.
Kartingai - Puiki Pradžia
Po ilgos pertraukos, pagaliau normali tema diskusiju skiltyje. Bravo. Gal ir banaliai pasakysiu, bet pradzioje riktu bent kartingu sporte pasisukt. Tai puikus būdas išmokti lenktyniavimo pagrindų ir įgauti patirties.
Mini Žiedas
Na o jei kartingai ne prie sirdies ir vistik norisi auto vairuot, tai manau geriausias variantas Mini ziedas. Griebi golfa ar bmw e30,e36 uz nebrangiai, 1k euru lankai, salona pats gali issirinkt, butiniausi vaziuokles modai irgi simtu ribose. Gerai pasiklausinejes rasi kur pigiau paimt naudotu slicku ir vuolia, startuoji. Manau su 7 tukstanciais visumoj netgi imanoma prasisukt. Aisku, viska darant kuo pigiau, rezultatai irgi neblizges, bet adrenalino vien dalyvauti realiose lenktynese tikrai pakanka.
Mėgėjiškos Varžybos
Šiuo metu LASF aktyvina mėgėjiškų varžybų organizavimą. Dalyvavimas šiuose renginiuose žymiai pigesnis ir čia startuoti gali sportininkai turintys mažesnį biudžetą. Tarp populiarių mėgėjiškų varžybų galima paminėti slalomo ar vis dažnėjančias mėgėjų ralio varžybas ir kalnų lenktynes. Neretai čia pamatysime startuojant ir patyrusius sportininkus, šalies čempionatų dalyvius. Čia jie atvyksta norėdami pasitreniruoti, išbandyti sportinius automobilius. Reikia paminėti ir kitas varžybas, vis labiau populiarėjančias tarp pradedančių sportininkų: tai „Mini Žiedo“ lenktynės, „B lygos“ ralio čempionatas, „LAS taurė“ kitos varžybos. Mėgėjų varžybose dalyvaujama beveik standartiniais automobiliais, todėl jų paruošimas nėra brangus.
Taip pat skaitykite: Mitai apie kūdikius su marškinėliais
"Time Attack" Varžybos
Specialiai automobilių sportui ruoštas automobilis nėra reikalingas ir norint pradėti karjerą tikroje žiedinių lenktynių trasoje, oficialiose Lietuvos čempionato varžybose. Tai leidžia „Time Attack", lenktynių laikui tipo varžybų formatas, kuriame dėl trasos rekordų kaunasi profesionalūs sportininkai, taip pat savo, kaip vairuotojų ir automobilių galimybėmis matuojasi ir pradedantieji lenktynininkai. Kartu su Lietuvos žiedinių lenktynių čempionatu į Kačerginės „Nemuno žiedą" gegužės 28 dieną šiemet grįžta ir „Time Attack" pirmenybės „Ring Challenge" renginyje. „Time Attack" lenktynių laikui principas labai paprastas: laimi tas, kuris apvažiuoja vieną trasos ratą greičiausiai.
Automobilio Paruošimas
Jei nori sportuot butent su auto, tiesiausias kelias - mini ziedas. Griebi golfa ar bmw e30,e36 uz nebrangiai, 1k euru lankai, salona pats gali issirinkt, butiniausi vaziuokles modai irgi simtu ribose. Gerai pasiklausinejes rasi kur pigiau paimt naudotu slicku ir vuolia, startuoji. Manau su 7 tukstanciais visumoj netgi imanoma prasisukt. Aisku, viska darant kuo pigiau, rezultatai irgi neblizges, bet adrenalino vien dalyvauti realiose lenktynese tikrai pakanka.
Kreipimasis į Specialistus ir Klubus
Dalis naujokų, pasirinkę patikusią sporto šaką, pasiskaitę varžybų taisykles, pasižiūrėję į techninius reikalavimus automobiliams ir pagalvoję, kad jau viską žino apie autosportą, daro lemtingą klaidą - nusprendžia savarankiškai siekti sporto aukštumų. Dažniausiai pasitaikanti klaida - patys nekantriausi, susiradę internete, puola pirkti naudotą sportinį automobilį ir mano, kad padarė pirmą svarbų žingsnį sporto aukštumų link. Jų nuomone, belieka tik sėsti į tą “bolidą” ir tapti čempionu. Be to nereikia pamiršti, kad svarbiausias autosporte ne pats automobilis, o jį vairuojantis žmogus. Na o kaip įvertinti savo meistriškumą ir kur tobulinti savo vairavimo įgūdžius mums gali patarti tik treneriai ar patyrę sportininkai. Šiuo metu šalyje jau veikia kelios lenktynininkus ruošiančios mokyklos. Tokias paslaugas individualiai teikia ir kai kurie autosporto klubai. Informaciją apie šias įstaigas Jums gali pateikti LASF darbuotojai. Sprendimas pradėti nuo mokymosi suteikia keletą privalumų. Tik klubuose Jūs sužinosite kokias pasirinkti padangas, kiek į jas pripūsti oro, kur pasidaryti tinkamą ratų geometriją, kiek mokėti už sportinius amortizatorius ir t.t. ir pan. Visų sportinio automobilio paruošimo varžyboms plonybių mes čia ir neišpasakosime. Neužtektų vietos nedideliame straipsnelyje. O kur dar sportinio automobilio vairavimo ypatumai? Labai svarbu ir tai, kad klubų specialistai padės Jums pasiskaičiuoti metinį varžybų biudžetą. Galima pateikti dar net ne vieną dešimtį argumentų įrodančių, kad norint aktyviai įsijungti į autosporto veiklą ir sėkmingai siekti rezultatų tiesiog būtina kreiptis į vieną iš veikiančių autosporto klubų. Na o būtent į kokį iš jų, tiksliau patars, kaip ir minėjome, LASF darbuotojai, atsižvelgdami į Jūsų finansines galimybes, gyvenamąją vietą, pasirinktą sporto šaką. Taip Jums pavyks išvengti daugumos pradedančiųjų daromų klaidų, bereikalingų nuostolių ir greičiau siekti aukštų sportinių rezultatų.
Licencijos
LMRČ gali dalyvauti asmenys, kurie yra išsiėmę C kategorijos nacionalinę metinę licenciją (gali būti ir individuali). Kainos: Individualios C kategorijos metinės licencijos kaina - 40 €. LARSČ gali dalyvauti asmenys, kurie turi galiojančią Nacionalinę B metinę licenciją. Kainos: Nacionalinės B kategorijos metinės licencijos kaina 60€ (LASF asocijuotiems nariams), išsiimant licenciją per klubą - 60€ (LASF tikriesiems nariams). LARČ gali dalyvauti asmenys, kurie turi galiojančias AJ, ir A ar Tarptautinės kategorijos licencijas. Kainos: A Junior kategorijos metinės licencijos kaina - 80€ (LASF asocijuotiems nariams), išsiimant licenciją per klubą -70€ (LASF tikriesiems nariams). Nacionalinė A kategorijos metinės licencijos kaina - 120€ (LASF asocijuotiems nariams), išsiimant licenciją per klubą -110€ (LASF tikriesiems nariams). Lietuvos Street Race čempionate gali dalyvauti asmenys, kurie yra išsiėmę C kategorijos nacionalinę metinę licenciją. Kainos: Individualios C kategorijos metinės licencijos kaina - 40 €, C kategorijos metinės licencijos kaina - 30 € (tiek asocijuotiems, tiek tikriems nariams). Taip pat svarbu paminėti, jog norint licenciją gauti skubos tvarka, taikomas papildomas 30% mokestis nuo licencijos kainos.
Sportinio Vairavimo Akademijos
Taip gimė idėja steigti Sportinio vairavimo akademiją, kurioje būtų mokoma sportinio vairavimo subtilybių. Antro tipo mokymai - skirti asmenims, norintiems įgyvendinti savo svajones dalyvauti automobilių lenktynėse. Treniruočių metu patyrę treneriai praktinių įgūdžių moko kartu būdami automobilyje. Praėjus “Greičio akademijos” kvalifikacinius mokymus ir turint sportinio vairavimo licenciją, suteikiame galimybę dalyvauti žiedinėse lenktynėse. Lenktynės vyksta Lietuvoje, Latvijoje ir Estijoje.
Taip pat skaitykite: Lietuvos istorijos spalio 4-osios įvykiai
Ar Įmanoma Pereiti į Užsienio Motosporto Rinką?
Pereiti į užsienio motosporto rinką yra įmanoma, tačiau tai reikalauja didelių pastangų, talento ir, deja, dažnai - nemažų finansinių išteklių. Lietuvoje reikalai su ziedu labai prasti. Beveik mires (aciu "Lasfui"). Deka privaciu iniciatyvu (miniziedas) reikalai gal kazkiek pageres. O siaip, gali buti ziauriai greitas, bet jei neturesi stipraus finansinio uznugario, vadybininko nieko is to gero neiseis. Man atrodo, kad Lietuvoje nera rimto idirbio, programu, vadybininku stumiant pilotus i uzsieni. Yra pavieniai bandymai (aisku, laikui begant, manau, viskas tik geres). Kalbant apie Anglija ten situacija kurkas geresne, yra spec mokyklos, vyksta ivairus cempionatai ir t.t Bedos tos pacios - reik pinigu, tik cia jau ir ju gali neuztekt, nes vistik konkurencija zymiai didesne. Sekmės istorijos, tokios kaip Kazio Vasiliausko, rodo, kad talentas ir užsispyrimas gali padėti prasimušti, tačiau finansinė parama yra būtina norint konkuruoti aukštesniame lygyje.
Svarbiausi Aspektai Siekiant Karjeros Užsienyje:
- Talentas ir užsispyrimas: Būtina nuolat tobulinti savo įgūdžius ir siekti aukštų rezultatų.
- Finansinė parama: Rėmėjų paieška yra vienas iš svarbiausių žingsnių siekiant karjeros užsienyje.
- Vadybininkas: Profesionalus vadybininkas gali padėti rasti rėmėjų, sudaryti sutartis ir planuoti karjerą.
- Ryšiai: Dalyvavimas tarptautinėse varžybose ir bendravimas su užsienio komandomis gali padėti užmegzti naudingus ryšius.
Dokumentai
Žemiau pateikiamas dokumentų sąrašas gal ir ne visai atitinka “literatūros” supratimą, tačiau perskaityti šiuos dokumentus reikėtų norint susipažinti su visomis taisyklėmis. Pasiskaitę suprasite, kad autosportas nėra paprasta sporto šaka, o gausybe įvairių dokumentų reglamentuota veikla. Todėl norint greičiau juos perprasti patartina kreiptis į specialistus.
- 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. - Sporto šakos Reglamentu, Taisyklėmis, papildomais nuostatais, techniniais reikalavimais bei organizatoriaus ar varžybų vadovo išleistais Biuleteniais.
tags: #gimes #tapti #lenktynininku