Šiame straipsnyje išnagrinėsime, ar „Aixam“ automobiliu galima vežti vaiką, kokie saugumo aspektai svarbūs, kokie įstatymai reglamentuoja šį klausimą ir kokios yra specialistų rekomendacijos. Taip pat aptarsime mažųjų automobilių populiarumą Lietuvoje, jų ypatumus ir galimus pavojus.
Mažieji automobiliai Lietuvoje: „Aixam“ ir kiti
Lietuvoje populiarėja mažieji automobiliai, tokie kaip „Aixam“, „Ligier“ ir „Microcar“. Šie automobiliai priskiriami L6e kategorijai - keturračių mopedų klasei. Jiems vairuoti nereikia vairuotojo pažymėjimo, pakanka išlaikyti teorijos egzaminą VĮ „Regitra“. Tokie automobiliai gali vežti ne daugiau kaip du keleivius, jų variklio darbinis tūris negali būti didesnis nei 500 kubinių centimetrų, svoris - ne didesnis nei 350 kg, o maksimalus techninis greitis - iki 45 km/h.
„Aixam“ yra vienas populiariausių mažųjų automobilių gamintojų Lietuvoje. Automobilių skelbimų portaluose tokių modelių kainos, priklausomai nuo pagaminimo metų bei tinkamumo kategorijoms - AM ar B1, kainuoja nuo trijų iki dešimties tūkstančių eurų.
„Aixam“ saugumo aspektai
Nors „Aixam“ turi saugos diržus ir vairuotojo saugos pagalvę, dėl konstrukcijos paprastumo čia nėra ABS stabdžių sistemos. Mašina sveria vos 350 kg, o tai riboja jos prabangos įrangą ir garso izoliaciją. Kėbulas pagamintas iš plastiko ir sumontuotas ant aliuminio rėmo.
Lenktynininkas Darius Jonušis skeptiškai vertina tokių automobilių saugumą. Jo nuomone, „Aixam“ konstrukcija yra silpnesnė nei įprastų automobilių, todėl rimtesnio įvykio atveju nepilnametis vairuotojas gali patirti sunkių sužeidimų. „Aš šių automobilių atžvilgiu buvau ir esu skeptiškas. Mano nuomone, tai yra blogiau nei dviratis ar motociklas. Šių automobilių konstrukcija yra labai liauna, nes jiems yra taikomi svorio apribojimai. Dėl šios priežasties jie tarsi popieriniai. Bet mano nuomone, tokiu atveju vaikai, kurie turi mažiausiai patirties ir įgūdžių, sėda į mažiausiai saugų automobilį. Ir kalbama ne apie tai, kad tie vaikai su tais mažais automobiliais laksto. Su jais smarkiai nepalėksi, bet jei į tokį automobiliuką įvažiuotų kitas, normalus automobilis, mažai šansų, kad vaikas nebus sužeistas“, - sakė Darius Jonušis.
Taip pat skaitykite: Kūrybiškumo šaltinis vaikams
Vairavimo mokytojas Kastytis Povilaitis mano, kad tokio amžiaus vairuotojams mažasis automobilis yra geresnė alternatyva nei mopedas, kadangi visuomet daugiau stabilumo žemę liečiant keturiais ratais, o ne dviem. Galų gale įvykio atveju vairuotoją vis tiek saugo kažkokia konstrukcija, priešingai nei vairuojant motociklą.
Lietuvos transporto saugos administracijos atstovė spaudai Eglė Kučinskaitė tikina, kad iki šiol tragiškų avarijų, susijusių su šiais mažaisiais miesto automobiliais užfiksuota nėra.
Vaikų vežimas „Aixam“ automobiliu: įstatymai ir reikalavimai
„Aixam“ automobiliai priskiriami L6e kategorijai, todėl jiems galioja tam tikri apribojimai. Šiais automobiliais galima vežti ne daugiau kaip du keleivius. Vaikų vežimas „Aixam“ automobiliu nėra tiesiogiai reglamentuotas, tačiau būtina laikytis bendrųjų Kelių eismo taisyklių reikalavimų.
Kelių eismo taisyklės numato, kad vaikai iki 12 metų arba 150 cm ūgio turi būti vežami specialiose jų ūgiui ir masei pritaikytose sėdynėse. Tačiau „Aixam“ automobiliuose gali būti sudėtinga įrengti tokias sėdynes dėl vietos trūkumo.
Draudžiama ant priekinės motorinės transporto priemonės sėdynės vežti vaiką specialioje jo ūgiui ir masei pritaikytoje sėdynėje, kuri atsukta kryptimi, priešinga įprastai motorinės transporto priemonės važiavimo krypčiai, jeigu priekinė sėdynė apsaugota saugos pagalve. Ši nuostata netaikoma, jeigu priekinės saugos pagalvės veikimo mechanizmas išjungtas.
Taip pat skaitykite: Pažinimo džiaugsmas vaikams
Siūlomos įstatymų pataisos
Seime jau įregistruotos Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisos, pagal kurį nuo 2025-ųjų nepilnamečiams būtų numatyta pareiga užbaigti specialius mokymus ir laikyti praktinį vairavimo egzaminą „Regitroje“. Keisti reguliavimą siūlo gegužės pradžioje įregistruotas Klaipėdoje išrinktos Seimo narės Ligitos Girskienės įstatymo projektas, kurį iš viso pasirašė 29 parlamentarai.
Jų manymu, automobiliukų vairuotojai turi būti ruošiami taip pat, kaip ir kitų kategorijų pažymėjimus siekiantys gauti Lietuvos gyventojai, kad būtų išvengta pavojaus kelyje ir neatsakingo vairavimo. „Būtina suteikti tinkamus įgūdžius pradedančiajam vairuotojui siekiant išvengti eismo įvykių ir pavojų, kurie gali grėsti kelyje. Taip pat pasitaiko atvejų, kai jaunuoliai, neturintys patirties, elgiasi neatsakingai ir sukelia pavojų tiek sau, tiek aplinkiniams. Todėl siekiant geriau paruošti juos dalyvavimui eisme siūloma numatyti, kad ir AM kategorijai būtų taikomi tie patys reikalavimai kaip ir kitoms kategorijoms“, - teigiama projekto aiškinamajame rašte.
Susisiekimo ministerija patvirtino, kad pakeitimams pritariantis Vyriausybės išvados projektas šiuo metu derinamas su institucijomis. „Susisiekimo ministerija, atsižvelgdama į (…) šių transporto priemonių populiarumą 15-18 metų amžiaus eismo dalyvių grupėje, mano, kad praktinių transporto priemonės vairavimo įgūdžių ir gebėjimų egzamino laikymas užtikrintų geresnį AM kategorijos vairuotojų parengimą, gerintų eismo saugumo rodiklius“, - teigiama išvadų projekte.
Rekomendacijos
- Laikykitės Kelių eismo taisyklių. Visada prisisekite saugos diržus ir užtikrinkite, kad keleiviai taip pat būtų prisisegę.
- Būkite atidūs ir atsargūs. „Aixam“ nėra skirtas dideliems greičiams, todėl venkite agresyvaus vairavimo.
- Įvertinkite riziką. Prieš veždami vaiką „Aixam“ automobiliu, įvertinkite galimą riziką ir apsvarstykite alternatyvius transporto būdus.
- Pasirūpinkite tinkama vaiko apsauga. Jei vežate vaiką, kuris dar turi būti vežamas specialiose sėdynėse, pasistenkite įrengti tokią sėdynę „Aixam“ automobilyje, atsižvelgdami į vietos apribojimus.
- Apsvarstykite vairavimo mokymus. Net jei „Aixam“ automobiliui vairuoti nereikia vairuotojo pažymėjimo, naudinga praeiti vairavimo mokymus, kad įgytumėte daugiau patirties ir įgūdžių.
Taip pat skaitykite: Geriausia auklė šeimai